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Evidenziare: | Rullo compressore |
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Rullo compressore vibratorio del doppio tamburo idraulico XD132
Caratteristica
XD122/XD132/XD142 è la seconda generazione di costipatore a vibrazioni ad alta frequenza del doppio tamburo in tandem di XCMG e la manifestazione avanzata alla moda e dell'aspetto di progetto di concetto l'immagine di alta qualità del prodotto di XCMG. La macchina caratterizza la prestazione eccellente del consolidamento in termini di larghezza ragionevole del consolidamento, progettazione della forma del granchio e fusto di grande diametro, la vibrazione ad alta frequenza principale internazionale e la tecnologia media del consolidamento. Usa il sistema di gestione di frequenza della velocità nel consolidamento per ottenere facilmente l'operazione al pozzo. La progettazione scientifica e l'attrezzatura di produzione avanzata assicurano che la macchina distribuisca ragionevolmente nel barycenter del tamburo e del peso. Così il cliente potrebbe ottenere l'uniformità soddisfacente del consolidamento.
• Peso eccellente di consolidamento
la vibrazione ad alta frequenza 67HZ, forma il fondo stradale regolare dovuto la distanza più vicina di impatto e migliora l'efficienza di operazione. È la migliore scelta per leggermente la pavimentazione il consolidamento e del consolidamento ad alto livello della strada.
L'applicazione del consolidamento uniforme notevolmente migliora la qualità del consolidamento e l'uniformità del consolidamento.
• Operazione efficiente
Le caratteristiche del sistema ragionevolmente abbinate del motore riforniscono il risparmio, la resistenza e l'alta affidabilità di combustibile nello stato duro. La progettazione del cuscino di sedile della molla notevolmente migliora la vibrazione ed il livello acustico.
Il sistema di raffreddamento indipendente ha potuto assicurare il fabbisogno di raffreddamento anche nella condizione di lavoro dura.
Il sistema di azionamento idraulico chiuso della pompa a portata variabile importata dell'onere gravoso e del motore variabile assicura la prestazione dell'azionamento e la classificabilità eccellenti del compattatore. il cambio di velocità stepless dell'Doppio-ingranaggio soddisfa la richiesta delle circostanze differenti.
il sistema vibratorio del doppio-motore della Doppio-pompa ha potuto realizzare la vibrazione separata del tamburo anteriore o posteriore.
Ragionevolmente la partita del coefficiente di smorzamento del sistema assicura la stabilità della macchina nella vibrazione, migliorando la qualità del consolidamento ed il tempo di impiego della componente.
• Tecnologia superiore di controllo
La macchina caratterizza il controllo intelligente dovuto lo SpA avanzato e PUÒ padroneggiando la tecnologia di controllo. Il sistema di controllo ha potuto visualizzare il parametro in tempo reale ed avverte automaticamente per l'errore ed indica lo stato dell'uscita e l'annotazione dell'errore e cerca la funzione.
Funzione di gestione di frequenza di velocità. L'utente potrebbe ottenere il migliore consolidamento secondo la banda in tricromia di rosso, di giallo e del blu.
La funzione automatica di innaffiatura e di vibrazione ha potuto ridurre i tempi dell'operazione dell'utente e dell'intensità di lavoro. Quando la velocità a macchina raggiunge la velocità dell'insieme, sarà vibrante ed innaffiante automaticamente.
Il LCD variopinto del grande schermo mostra chiaramente i parametri multipli e le informazioni d'avvertimento.
• Progettazione dettagliata perfetta
La carrozza ergonomica fornisce l'ambiente comodo per l'operatore. La rotazione ed il pannello di controllo regolabile assicurano la visibilità eccellente per l'operatore in tutti i tipi di stato del consolidamento.
La finestra di vetro incollata evita la struttura del metallo in grado di influenzare la visibilità ed assicura la vista sicura. L'operatore potrebbe vedere l'oggetto 1x1m anteriore e posteriore dalle strutture dalla carrozza.
Il condizionamento d'aria efficiente caratterizza ragionevolmente la distribuzione di uscita del vento e l'operatore potrebbe confortevolmente operatore in tutta la circostanza.
Il cappuccio del motore consiste di a sinistra, parti medie e giuste. Due porte laterali potrebbero essere aperte nel grande angolo, che è conveniente affinchè l'utente riparasse e da mantenere il motore ed il circuito idraulico. Il canale dell'aria su due porte laterali ha potuto soddisfare il fabbisogno di raffreddamento di intero sistema.
La configurazione idraulica laterale del tubo flessibile del telaio adotta la progettazione nascosta per assicurare la sicurezza del tubo flessibile.
Lo spruzzatore d'innaffiatura è alla parte frontale della carrozza ed è facile da guardare la circostanza. Lo spruzzatore è sulla posizione bassa in grado di evitare il danno del vento naturale verso il settore di spruzzatura.
La fango-ruspa spianatrice è sottoposta a tensione entro la molla per assicurare il contatto completo del bordo e del tamburo del poliuretano e chiaro l'oggetto appiccicoso sul tamburo. Nel muoversi verso altri siti, la fango-ruspa spianatrice ed il tamburo sono separati meccanicamente dal bullone per assicurare il tempo di impiego dello fango-scrapper e per ridurre il consumo della potenza del motore.
• Prestazione rapida di manutenzione
Il filtro dell'aria, il filtro diesel ed il filtro dell'olio idraulico sono esposti completamente, che è facile e conveniente da controllare ed accedere ad ogni centro del filtro.
Il filtro da acqua del sistema di innaffiatura è mantenuto facilmente ed il tubo di scarico è nel piccolo portone, che è conveniente da vuotare l'acqua nell'inverno.
Il riempitore diesel ed il riempitore del carro armato di innaffiatura del motore sono sulla cima della macchina. Nel riempire il diesel e l'acqua, la scala piegata di placcatura dello zinco ha potuto fornire la sicurezza e la convenienza per voi.
Parametro
Tipo | Unità | Specifiche |
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Peso operativo | chilogrammo | 13000 |
Carico lineare statico | N/cm | 299/299 |
Gamma di velocità | ||
Accelero | km/ora | 6 |
II velocità | km/ora | 12 |
Classificabilità teorica | % | 42 |
Minuti Raggio di volta (interno/Ouside) | millimetri | 4870/7000 |
Frequenza di vibrazione | Hertz | 50/67 |
Ampiezza nominale | millimetro | 0.3/0.8 |
Forza centrifuga | kN | 108/165 |
Diametro del tamburo | millimetro | 1300 |
Larghezza del tamburo | millimetro | 2130 |
Motore, modello | DEUTZ BF04M2012C | |
Potere stimato | chilowatt | 2300 r/min, 98 |
Tutti i parametri tecnici sono conforme a cambiamento senza preavviso a causa dei miglioramenti tecnici.